Nhìn về phía trước EA Sports WRC 25

EA Sports WRC gần đây đã được mở rộng với gói Hard Chargers DLC. Nó bổ sung thêm 12 giai đoạn mới, sáu trong số đó được mô phỏng theo giai đoạn thực sựRally Sweden ở Umeå và sáu trong số đó được lấy từ Hy Lạp và WRC 2001-2002. Trên hết là những chiếc xe mới, bao gồm cả Colin McRae-Ford Focus 1999 rất cổ điển.

Tôi đã chơi Hard Chargers rất nhiều. Đó là một bản mở rộng tốt, một bản cập nhật hợp lý không chỉ bổ sung 12 đường đua mới, sáu chiếc xe mới và hơn 20 màu sơn mới vào một trò chơi vốn đã được dự trữ đầy đủ mà còn khắc phục rất nhiều vấn đề về kết cấu bật vào mà trò chơi cơ bản gặp phải do Unreal Engine 4 không có khả năng hiển thị tán lá và bóng tối một cách kịp thời. Đồng thời, bây giờ bản cập nhật nội dung lớn cuối cùng đã được tung ra cho EA Sports WRC 23/24, không thể thoát khỏi thực tế là trò chơi cần một số thay đổi / cải tiến cho bản phát hành được đánh số tiếp theo để cạnh tranh với Dirt Rally 2.0 hiện đã sáu tuổi. Tôi đã lập một danh sách nhỏ những gì tôi muốn thấy trên mặt trận này.

EA Sports WRC 25 cần phải thử thách hơn

Tất nhiên, có một ranh giới nhỏ để nhảy và cố gắng kết hợp khả năng truy cập với thử thách dựa trên trình mô phỏng không phải là điều dễ dàng. EA Sports WRC đã thành công theo nhiều cách trong việc làm cho trò chơi tương đối dễ chơi với bộ điều khiển, trên bảng điều khiển, với các hỗ trợ được bật và không phạt người chơi một cách tàn nhẫn như, ví dụ, Beam NG Rally hoặc Richard Burns Rally. Điều đó nói rằng, Codemasters thực sự cần phải làm cho EA Sports WRC 25 trở nên khó khăn hơn và thực tế hơn.

Tôi đề nghị họ bỏ vật lý trục / trung tâm mà họ sử dụng trong trò chơi ngày nay và dành vài tháng để mô phỏng bốn điểm tiếp xúc thực (lốp xe đến bề mặt), do đó xây dựng cảm giác thực tế hơn trong xe. Tôi muốn họ cung cấp một hệ thống hành vi xe hơi thực tế hơn và chúng tôi biết rằng người hâm mộ hầu hết đều muốn điều tương tự. Tôi nghĩ ngày nay, sau tất cả hàng trăm giờ này, vật lý ô tô cơ bản trong Dirt Rally 2.0 (trên sỏi, không phải trên tuyết / nhựa đường) thực tế hơn so với vật lý trong EA Sports WRC. Có ít độ bám bên hơn trong Dirt Rally 2.0, có nghĩa là bạn không thể đi nhanh qua các góc cua và không có sự mô phỏng lực xuống giống như trong EA Sports WRC, mà, trừ đi trong những chiếc xe WRC 1, không nên có ngay từ đầu.

Một sự thật mà chúng ta biết chắc chắn ngày nay là ngay cả những người hâm mộ bình thường cũng muốn có trải nghiệm thực tế nhất có thể. Nếu không, Assetto Corsa và Beam NG sẽ không phải là hai tựa game đua xe được chơi nhiều nhất hàng tháng, và nếu không phải như vậy, trình mô phỏng đầu tay thực tế tàn nhẫn của Kuno cũng sẽ không bán được hơn 14 triệu bản. EA Sports WRC vẫn chưa đạt được một triệu bản được bán ra, điều này nên được coi là một thất bại trong mọi trường hợp, và thậm chí còn trở nên rõ ràng hơn rằng Codemasters cần phải kiên quyết hơn trong cách biểu tình được miêu tả trong loạt phim này, vì rõ ràng là chính xác gấp đôi số người chơi Dirt Rally 2.0 so với EA Sports WRC tháng trước. Tôi muốn Codemasters làm hài lòng những người hâm mộ sim biểu tình và ngừng cố gắng "xoa dịu mọi người". Nếu trò chơi trở nên khó khăn hơn, nếu trò chơi trở nên khắt khe hơn và nếu trong phiên bản tiếp theo, trò chơi trở nên không khoan nhượng hơn về độ khó, những người hâm mộ khó tính sẽ đổ xô và những người hâm mộ bình thường sẽ làm theo. Tôi cảm thấy hoàn toàn bị thuyết phục về điều này.

EA Sports WRC 25 cần phải xinh đẹp hơn rất nhiều

Sau hơn 20 năm, nhảy từ công cụ trò chơi được phát triển nội bộ của riêng bạn, đã được chứng minh là có thể hiển thị những trải nghiệm đua xe đẹp nhất trên thị trường, sang công nghệ kết xuất đã hoàn thành của người khác, đi kèm với những thách thức khá rõ ràng của nó. Điều này đã và luôn luôn được hiển nhiên trong EA Sports WRC. Codemasters đã chọn chuyển từ Ego Engine sang Unreal Engine vì công nghệ siêu phổ biến của Epic có thư viện tài sản phong phú nhất thế giới. Có những hệ thống tán lá tiên tiến hơn vài trăm lần so với những gì chúng ta thấy, ví dụ, Dirt Rally 2.0 (dựa trên Ego ), và trên hết, vì họ muốn bắt đầu xây dựng các giai đoạn dài hơn 20 km. Unreal Engine 4.4 cho phép nhóm tạo ra các tuyến đường dài hơn bao giờ hết thông qua Deferred Rendering, và đó là điều chúng tôi muốn trong tất cả những năm hoạt động với Dirt Rally 2.0. Đồng thời, có lẽ Codemasters nên chọn Forward Rendering làm hệ thống kết xuất thay thế, để có lẽ tránh được vấn đề bật vào kết cấu về bóng và thảm thực vật vốn là một sự thất vọng và vấn đề đối với trải nghiệm WRC kể từ khi phát hành. Bản thân việc thay đổi công cụ trò chơi cũng có nghĩa là trải nghiệm cuộc biểu tình từ góc độ trực quan trở nên tồi tệ hơn. Dirt Rally 2.0 là trò chơi đẹp hơn và thực tế hơn về mặt đồ họa mặc dù đã sáu tuổi trong khi EA Sports WRC vừa tròn 17 tháng tuổi.

Đối với trò chơi tiếp theo, EA Sports WRC 25, tôi hy vọng rằng đội đã nhảy từ Unreal Engine 4.4 lên 5.5 hiện tại, bản thân nó sẽ cho phép họ sử dụng rất nhiều kỹ thuật ma thuật mới để làm cho trải nghiệm cuộc biểu tình trở nên chân thực hơn nhiều. Nanites đã có một sự thay đổi lớn kể từ lần cuối cùng chúng tôi xem xét công nghệ kết xuất của Epic và hệ thống mới gán các giá trị khác nhau cho mỗi Nanite rõ ràng là thứ cần thiết trong trò chơi tiếp theo của Codemasters. Kết xuất thể tích cũng đã được xây dựng lại bắt đầu với Unreal Engine 5.3, đây là một khía cạnh khác mà trò chơi WRC tiếp theo thực sự cần. Nhiều khói mù và bụi trong không khí, nhiều bụi bẩn hơn trên kính chắn gió, nhiều sương mù hơn, nhiều âm lượng hơn trong ánh sáng, và nhiều khói sỏi và bụi phía sau xe. Phiên bản 5.5.4 của Unreal Engine cũng cho phép Ray-Tracing với bóng sáng thời gian thực, điều mà tôi nghĩ cũng sẽ cần thiết để tiến gần hơn đến cuộc biểu tình thực sự về mặt đồ họa. Ngoài ra, trò chơi cần được tối ưu hóa tốt hơn, để trôi chảy tốt hơn so với nó đã làm, đặc biệt là trong sáu tháng đầu tiên trên thị trường. Tôi biết có những vấn đề về giật hình với cách Unreal Engine hiển thị đồ họa, điều này đáng chú ý trong hầu hết các trò chơi do Unreal phát triển, nhưng nếu Kunos có thể làm cho Assetto Corsa Competizione trôi chảy như nó làm với Unreal và nếu Milestone có thể làm tương tự với Ride 5, thì tất nhiên Codemasters cũng có thể.

EA Sports WRC 25 phải có sát thương rộng hơn

Wreckfest 2 và Beam NG Rally cho thấy với độ rõ ràng tuyệt vời, thuyết phục rằng giờ đây có thể cung cấp cho người chơi các hệ thống rất thực tế, toàn diện để biến dạng kim loại tấm / nhựa / thủy tinh theo thời gian thực. EA Sports WRC chứa sát thương quá hạn chế vì một mô hình sát thương cũ. Ngay cả khi có tin đồn rằng Toyota, trong số những người khác, từ chối để xe của họ bị hỏng như họ nên làm trong một trò chơi năm 2025 tập trung vào việc mô phỏng cuộc biểu tình thực sự, đây là điều còn thiếu ngày hôm nay trong EA Sports WRC. Nếu bạn với tư cách là một người chơi đã kích hoạt "Sát thương hạng nặng" và lao xuống một con mương với tốc độ 130 km / h, cuộc biểu tình của bạn sẽ luôn kết thúc. Nếu chiếc xe bị hỏng ngoài đời thì nó cũng phải bắt đầu xảy ra trong trò chơi. Nếu bạn đâm vào một tảng đá ở cùng tốc độ, thậm chí sẽ xảy ra nhiều sát thương hơn và điều dễ nhất để làm ở đây là tạo một thang leo núi đơn giản. Không có sát thương, sát thương nhẹ, sát thương hạng nặng, trong đó chỉ có loại cuối cùng cung cấp sát thương thực, biến dạng thực sự, điều này sẽ khiến việc lái xe trở nên căng thẳng và khó khăn hơn 300%.