Moza Racing FSR2

Không có gì lạ về điều này, có nghĩa là tôi sẽ cố gắng nói tương đối ngắn gọn. FSR trong một thời gian dài là mẫu xe hàng đầu của Moza Racing nhưng sau khi họ đẩy cả vô lăng Lamborghini Essenza SCV12 và Vision GT, vô lăng Formula rực rỡ của họ đã bị lu mờ một chút. Bây giờ họ đã khắc phục điều đó bằng cách phát hành một phiên bản mới của FSR mà chúng ta đã nói đến trong tuần qua.

FSR2 được làm từ nhôm và mặt trước được bọc bằng sợi carbon. Nó rộng 28 cm, nặng 1,8 kg và đi kèm với hệ thống nhả nhanh chất lượng rất cao của Moza Racing, mà tôi vẫn coi là tốt nhất trong thế giới đua xe mô phỏng sau khớp nối Krontec của Fanatec. Ở mặt trước có mười nút ấn có đèn nền, năm nút có thể xoay, hai cần điều khiển để điều hướng menu và sáu mái chèo được gắn ở mặt sau, tất cả đều được làm bằng sợi carbon và cảm biến Hall. Hai trong số chúng tôi thực sự không biết phải làm gì, nhưng bốn chiếc còn lại hoạt động như cánh khuấy bánh răng và ly hợp, nếu bạn chọn lái xe F1.

Ở trung tâm, chúng tôi tìm thấy một màn hình LCD 4,3 inch với chức năng cảm ứng và nó được bao quanh bởi mười đèn để chỉ báo tốc độ và sáu đèn gắn bên cạnh (ba đèn ở mỗi bên màn hình) để chỉ báo cờ vàng/xanh lam/đỏ. Tay cầm được bọc bằng da đục lỗ và đồ họa hiển thị có thể được tùy chỉnh thông qua phần mềm Pit House của riêng Moza. Tất cả đều rất ấn tượng và nghe có vẻ tuyệt vời trên giấy, nhưng cảm giác lái xe như thế nào?

Thật tuyệt vời. Hoàn toàn tuyệt vời.

Tôi muốn nói rằng đó là vô lăng tốt nhất của Moza cho đến nay và là mẫu xe Công thức tốt nhất mà tôi đã rất vui khi thử nghiệm. Để bắt đầu, các nhà thiết kế tại Moza đã thực sự có kích thước, bố cục và vị trí của các chức năng, điều khiển và nút bấm, cũng như công thái học của tay cầm. Vị trí của cánh khuấy bánh răng là hoàn hảo và vị trí của màn hình cũng hoàn hảo, với
nó lên cao để vô lăng không trở nên nặng nề, như vô lăng Bentley GT3 của Fanatec hoặc đặc biệt là vô lăng đắtInvicta tiền của Asetek (mà tôi không thích). Theo tôi, màn hình (nếu vô lăng được trang bị) phải nằm ngay trên cùng. Bất cứ điều gì khác đều vô nghĩa vì bánh xe có cảm giác như nó quá xa liên quan đến cách bạn cầm nó và vị trí của bạn với tư cách là người lái xe khi lái xe, điều mà Moza (chẳng hạn như GSI) đã thành công ở đây.

Tôi thích các nút, tôi thích chất lượng hình ảnh của màn hình, tôi thích mái chèo và cảm giác nhanh và chất lượng rõ rệt của chúng, và tôi thích độ bầm, trọng lượng và chiều rộng. Việc phát hành nhanh là tuyệt vời và chất lượng xây dựng thành thạo. Điều duy nhất tôi không thực sự thích là không thể xây dựng bảng điều khiển Simhub của riêng bạn để chiếu vào màn hình LCD (mặc dù bạn có thể tùy chỉnh nó như đã thực hiện trong Pit House, điều này thực sự đủ tốt) và Moza nhấn mạnh vào việc trộn quá nhiều màu sắc khác nhau ở mặt trước của thiết kế. Vàng, cam, đỏ, xanh lá cây, xanh lam. Tôi biết rằng những chiếc xe đua thường trông như thế này về vô lăng được chế tạo tùy chỉnh để tránh người lái nhấn nhầm nút trong các cuộc đua, nhưng vẫn... Tôi muốn thấy một cách tiếp cận phong cách hơn đối với bảng màu ở đây.

Moza Racing FSR2 có giá khá cao. 650 đô la cho một bánh xe Công thức không phải là số tiền nhỏ, và đối với những người xây dựng mô phỏng với ngân sách eo hẹp, đây không phải là điều tôi muốn giới thiệu. Tuy nhiên, đối với những người muốn tốt nhất, không còn nghi ngờ gì nữa, Moza Racing với người kế nhiệm này cạnh tranh với các sản phẩm đắt gấp ba lần, ví dụ, từ Simucube, Asetek, Cube Controls, Sim Lab và GSI.